372 Meilen (689 Km) von Jamaïka nach Cienfuegos, Kuba von Brac nach Kuba
Einige Tage nach dem vorüberziehen einer Kaltfront, brechen wir nach Brac auf, die östlichste der drei Cayman Inseln. So angenehm und schnell die Überfahrt verlief, so unangenehm gestaltete sich die Ankunft. Vor Creek, dem Einklarierungshafen, waren die zwei einzigen Bojen schon belegt.
Es gibt keine Marina und ankern darf wegen dem Korallenriff nicht. Die Hafenmeister ermunterte uns, am Haken der verbleibenden rostenden gelben Tonne anzumachen oder halt hin- und her zu fahren, bis Zoll und Immigration am Ufer erscheinen. Trotz starkem Wind und Wellengang gelingt es uns nach mehrmaligen Versuchen, erst mit dem Heck, dann mit dem Bug, die Leine über den Haken zu werfen. Die Formalitäten an Land auf einer Parkbank sind schnell erledigt. Danach verlassen wir Creek schnellstens, um einen ruhigeren Platz im Westen der Insel zu suchen. Die kurze Zeit an dem rostigen Haken genügte, um uns die Leine fast durchzuscheuern.
Parallel der Küste sind etliche Bojen für Tauchboote ausgelegt, die wir kostenlos benützen dürfen. Leider bietet keine davon genügend Schutz vor dem Wellengang. Der Wind bläst nämlich genau der Insel entlang. Es hat eine ganz kleine Bucht im Süden, geschützt hinter einem langen Korallenriff, aber die Einfahrt ist sehr heikel. Es gibt dort wenig Tiefe und man muss nach der Passage ganz schnell nach rechts abdrehen. Mit hochgezogenem Schwert und Ruderblatt würden wir zwar durch die Passage kommen, das Boot wäre aber nicht mehr manövrierfähig und so lassen wir es lieber bleiben. Was für ein Gebiss haben wir den hier?
Spuren die ein Hurrikan hinterlassen hat. Bereits ist eine weitere Kaltfront angekündigt. Der Entschluss ist schnell gefasst, wir brechen nach Kuba auf, bevor uns die Front trifft. Wir bedauern es, dass wir kaum Zeit hatten, die tolle Unterwasserwelt und die Insel mit ihren netten Einwohnern besser entdecken zu können.
Nach rund 27 Stunden erreichen Cayo Largo, einer der offiziellen Einklarierungshafen Kubas. Mit Vorsicht folgen wir unserem nicht mehr ganz aktuellen Segelbuch (Nigel Calder 1999). Wie sich später herausstellt, sind die Angaben immer noch korrekt und sogar genauer als die Navionics-Karten aus dem Jahr 2010. Über Funk kündigen wir unsere Ankunft bei der Marina Marlin an.
Was für ein Empfangskomitee der Behörden: Als Erstes stattet uns der Arzt einen Besuch ab, will wissen, ob wir gesund sind und alles an Bord ok ist. Als Nächstes kommt ein Zöllner mit seinem Drogenhund an Bord. Der Hund geht den Niedergang runter und schnüffelt schwanzwedelnd in jeder Ecke. Er springt sogar auf unser Bett und wenn der Zöllner nicht eingegriffen hätte, hätte sich dieser (der Hund) noch in unseren Laken gewälzt. Diesen Teil der Kontrolle bestehen wir ebenso.
Dann machen es sich 5 Uniformierte in unserem Cockpit gemütlich. Darunter sind ein Vertreter des Zolls, der Küstenwache, der Immigration, des Hafenmeisters und sonst noch einer, dessen Funktion wir nicht ausmachen konnten. Die vergnügte Runde füllt fleissig Papiere aus, stellt Fragen, oft die gleichen, und besichtigt das Boot. Die ganze Prozedur verläuft sehr freundlich.
Sind wir jetzt fertig? Nein. Es folgen noch der Veterinär und ein Inspektor vom Landwirtschaftsministerium. Claudia nimmt die schwierige Aufgabe auf sich und zeigt den Herren unser Gemüse und den Kühlschrankinhalt. Wir werden gebeten, die Abfälle zu trennen (das ist keine grosse Herausforderung) und vor allem die Eierschalen separat in einem Beutel zu verschliessen.
Dann ist es soweit: Bienvenido a Cuba. Wir dürfen offiziell vom Boot runter. Entgegen allen Gerüchten dauerte das Einklarieren nur 1 1/2 Stunden!
Natürlich werden wir zur Kasse gebeten und kaufen am nächsten Tag bei der Bank konvertible Pesos (CUC) sowie Marken. Damit begleichen wir die Navigationsbewilligung, Visas und das Erscheinen der vielen Männer.
Die Kaltfront hat uns mittlerweile erreicht, der Wind bläst um die 30 Knoten und bringt die Luft- und Wassertemperatur für unsere Verhältnisse zum Einsturz. Während ein paar Tagen müssen wir doch tatsächlich Fleesjacken anziehen und nachts unter dem Duvet schlafen.
Cayo Largo ist eine typische Feriendestination für Kanadier, Italiener und Russen. Die wenigen Kubaner, die auf der Insel sind, arbeiten fast ausschliesslich in den Hotelanlagen. Nachdem wir ausgiebig von den schönen, weissen Sandstränden und dem türkisfarbenen Meer profitiert haben, lichten wir nach rund 10 Tagen den Anker. Unser nächstes Ziel heisst Cienfuegos und liegt ca. 80 Meilen entfernt.
Von nun an und für die nächsten 500 Meilen (926 km) werden wir den Wind mehrheitlich auf Nase bekommen. dominierenden Windrichtungen bei Passatwetterlage sind das ganze Jahr über zwischen Nordost bis Südost mit thermischen Einflüssen. müssen deshalb täglich diesen Windvariationen zurechtkommen.
Zwei Etappen später, gegen Mitternacht, ankern wir vor der Marina Marlin in Cienfuegos (im Süden Kubas heissen alle Marinas «Marlin»). Am nächsten Morgen, Freude herrscht, fängt die Prozedur mit den Behörden wieder von vorne an, aber nie in dem Ausmass wie in Cayo Largo.
Ausgangs der Marina werden wir sofort von ein paar Kubanern angesprochen, die uns mit dem Bici-Taxi ins Zentrum fahren wollen. Dieses Transportmittel, eine Art Dreirad, wurde Ende der 80iger Jahre eingeführt, als nach dem Fall der Mauer der Benzinhahnen von den Russen zugedreht wurde.
Wir essen in staatlichen Restaurants und bezahlen mit nationalen Pesos (moneda national). Für einen konvertiblen Peso (CUC) erhält man 24 nationale Pesos, das sind ungefähr 1.-- CHF/0.80 Euro.
So schlecken wir bei der Landes-Kette Coppelia Eis, wo die Kugel 2 Rappen kostet, oder schnappen uns eine Pizza, die fast in jeder Strassenecke für rund 40 Rappen verkauft wird.
Ebenso besichtigen wir verschiedene Sehenswürdigkeiten und beobachten das Treiben von einem der Strassencafés.
Da wir auch das Landesinnere bereisen wollen, ergattern wir einen der letzten Marinaplätze, machen Vanupieds wie es sich gehört fest und packen die Koffer. Auf dem Programm stehen Vinales und Havanna.
Zusammen mit unseren Freunden Heidi und Robert organisieren wir ein Taxi, welches uns in einer 5-stündigen, rasanten Fahrt nach Vinales bringt.
Die im Reiseführer empfohlenen Casa Particulares sind schon alle besetzt (Casa Particular: Einheimische vermieten 1 - 2 Zimmer an Touristen und sichern sich somit einen kleinen Nebenverdienst). Aber in Vinales ist praktisch jedes Haus ein Casa Particular und wir finden im Zentrum des Dorfes eine nette Bleibe beim Dorfarzt.
Dass wir auf dem Land sind, bekommen wir auch nachts zu hören. Die Hähne bieten ein tolles Konzert. Unser Gastgeber hat Nachbars Hahn «Pavarotti" getauft.
