de Madeire à La Graciosa

ETAPES 2009

306 miles entre Madeire et la Graciosa

de Madeire à La Graciosa

Octobre 2009

L’ambiance sur les pontons de la marina de Porto Santo est vraiment de Grand Voyages. L’on y rencontre de nombreuses nationalités européennes avec une majorité de français et quelques voiliers de Madère chassés de la Marina de Funchal pour laisser place aux 80 voiliers de la mini-transat et à leurs bateaux accompagnateurs.

L’île est petite, pratiquement pas boisée et l’on y fait le tour en ½ journée en voiture ou en quad ce qui laisse encore amplement de temps pour une randonnée jusqu’au pico branco à 450 mètres d’altitude.

Le début de la promenade est sans difficulté mais nous laisserons beaucoup d'énergie pour parcourir les derniers mètres. Notre condition n'est plus au mieux car en voilier, nous avons juste les 4 marches de la descente à franchir.

Le centre-ville de Vila Baleira est coquet, joliment pavé et l’on y trouve quelques restaurants, bars et magasins de souvenir. Tout près de la marina il y a une belle plage de sable blanc et la température de l’eau est enfin propice à la baignade.

Nous quittons le mouillage après 2 nuits non seulement parce qu’il est un peu rouleur mais surtout parce qu’une dépression est attendue avec vent de sud ce qui rend le mouillage intenable. De plus, il nous faut prendre nos quartiers à la marina Quinta do Lorde afin d’accueillir la maman de Thierry en visite pour deux semaines.

La marina Quinta do Lorde est bien remplie. C’est le point de départ du rallye des îles du soleil. L’on y croise également de nombreux voiliers se rendant à Las Palmas pour le départ de l’ARC (Atlantic Rallie for cruisers). Le défaut majeur de cette marina est sa situation géographique, tout à l’est de Madère. Funchal, la capitale est à 90 minutes en bus.

Les 6m50 de la mini-transat font escale à Funchal (La Rochelle-Salvador

Nous consacrons deux semaines à la visite de l’île. La première en Bus et la deuxième en voiture de location ce qui améliore grandement notre mobilité. Nous parcourrons l’île du Nord au Sud et d’Est en Ouest et visitons la ville de Funchal, le jardin botanique et nous promenons le long des Lévadas, un système d’irrigation couvrant plus de 2’000 km comparable aux bisses du Valais

Après avoir reconduit Marguerite à l’aéroport et rendu la voiture de location, nous faisons une lessive, lavons le pont et nous préparons pour la traversée vers les Canaries via les îles Selvagem.

Le léger vent du nord devrait pouvoir nous permettre d’y mouiller et de descendre à terre pour visiter l’île qui est également une réserve naturelle.

La traversée est tranquille mais au moteur car le vent est trop faible. Nous appliquons une méthode de pêche à la traine discutée sur les pontons avec un leurre de confection maison, un gant de vaisselle rose découpé en petites lamelles. Un peu avant la tombée de la nuit, nous ramenons notre première bonite qui, bien que petite sera amplement suffisante pour notre repas du soir.

Le lendemain vers 13 heures, nous arrivons devant le mouillage mais nous devons vite déchanter car la houle contourne l’île et rentre dans la baie. Le sondeur montre toujours environs 13 mètres et nous sommes tout près des rochers. Mouiller ici n'est vraiment pas raisonable. C’est un peu déçu que nous quittons la dernière île de l’archipel de Madère.
Nous rejoignons, la Caleta del Sebo sur l'Île de Graciosa 24 heures plus tard par une belle navigation au près bon plein et nous obtenons la dernière place dans la Marina en bout de ponton

Le chenal el Rio qui sépare l'ìle de la Graciosa de Lanzarote Désert

L’île de Graciosa offre un dépaysement total. Il y a 500 habitants, quelques commerces, bars et restaurant, aucune route goudronnée, de jolies maisons peintes en blanc d’un à deux étages, de belles plages et plusieurs volcans. La marina est sûr, bien protégée et très bon marché (moins de 10 Euros).

malgré la température élevée, cette fondue sera bien appréciée.

Nous retrouvons pleins de bateaux copains et le premier jour, il nous est impossible de nous rendre dans le village car nous sommes arrêté par chaque bateaux connus et échangeons nos expériences de traversée et nos projets à venir et rencontrons ici la plus grande communauté helvétique en dehors de la Suisse.

Nous y comptons pas moins de 7 voiliers répartis entre la Marina et le mouillage de la baya Francesa.